航空公司到大学招收飞行员文化素质重要吗

今天新永网小编为大家带来了航空公司到大学招收飞行员文化素质重要吗，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、航空公司到大学招收飞行员文化素质重要吗
• 2、怎样才能当一名民航飞行员?
• 3、大毕改招飞系列一：什么是大毕改？民航招飞的六种模式

航空公司到大学招收飞行员文化素质重要吗

民航的话，会要求是本科理科生，对学历是有一定要求的。当然身体素质也重要。从社会各个大学的应往届毕业生选拔，称为“大改驾”。大改驾学员本身就接受过高等教育，可以直接在国内外航校学习飞行理论及飞行培训，取得相应飞行执照后进入航空公司工作。如果飞行培训期间停飞，则转至航空公司其他岗位。招收“大改驾”学员，除少了文化考试(参加高考)这个环节外，其余工作流程与招收“养成生”基本一致。“大改驾”的优势是培训周期短，培训成本低，所以比较适合新兴的航空公司，比如目前飞行员缺口比较大的民营航空公司；由于“养成生”的飞行理论培训周期长，所以“养成生”飞行基础较好，对于大中型航空公司来说，养成生所占的比例远高于大改驾。在2015年的招飞工作中，国航实际选拔805人，超出原定的700人，其中775人是养成生。

怎样才能当一名民航飞行员?

在当下中国成为一名民航飞行员途径如下：

1、民航飞行员养成生。

就是指在高中或者具体是高三第一学期，具体时间就是最近10月到11月，在这个期间，会有国家教育部和 中国民航局 共同组织本科飞行专业学生的提前批次录取选拔。而这个流程相对于其它录取，还是相对而言比较复杂的。

2、在第一种的基础上去学飞。

业内称之为“大改驾”，具体就是指在高考的时候，也填报了类似中国民航飞行学院或者中国民航大一类的民航高校，但本身不是 飞行技术专业 ，而是其它专业。

这个时候，一般学校会每年组织一批学生“大改驾”，大概流程也是和上面一样，报名、体检、心测、政审，全部通过后，相当于你是进行了一次“ 转专业 ”，只是这次是转到了飞行技术专业。

3、业内称之为“大毕改”

首先得大学毕业，这个时候，不论是在哪所大学，只要正常毕业取得 毕业证 ，都可以参加“大毕改”，只是这个时候大多数情况是由航空公司直接组织实施，所以不同的公司，对是一二本，还是三本大学，是理工科专业还是艺术类专业，都会做自己的具体限制，这个具体要看航空公司。

当然还有年龄。剩下的流程和“养成生”也差不多，报名，面试（ 重中之重 ），体检，心测，政审，去航校报道，开始学飞。毕业后回公司报道。

报考飞行员所需 身体素质

1、一般来说，飞行员的一生将会经历超过 60 次严格的体检，任意一次体检不通过都会让你的飞行生涯戛然而止；长期处在高压缺氧工作环境，生活不规律、昼伏夜出的工作特点都要求飞行员必须拥有一副过硬的身板。

2、保护好视力（虽然新的体检规定允许进行视力手术），经常保持锻炼但要避免运动受伤，维持一个健康匀称的身体是成为飞行员的基础。

大毕改招飞系列一：什么是大毕改？民航招飞的六种模式

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探索航空之巅：解读大毕改与民航招飞六种模式

在民航界，有一种特殊的培养方式被称为大毕改，它与传统养成生有着显著区别。大毕改的目标是培养大型客机和货机的飞行员，即121部航线运输驾驶员，他们肩负着连接世界的重任。中国民航招飞策略丰富多样，这里有六种独特的模式，每一种都为航空人才的培养开辟了新的路径。

1. 高三养成生与新航程

养成生，就像航空界的种子，高三学生通过严格的选拔，以飞行技术专业为桥梁，高考成绩决定他们的航程起点。他们接受从理论到实践的全面教育，大学四年的旅程结束后，便成为航空公司的新生力量，直接投入飞行一线。

2. 大毕改：高等教育的新篇章

大毕改则是为那些拥有本科及以上学历的毕业生敞开的机遇之门。无论是国内还是海外的学子，只要通过面试、体检和政审，就能接受专业的飞行训练。这个模式灵活且具有针对性，规模和形式随航空公司运营状况而变化，是现代民航飞行员队伍的重要补充。

3. 大改驾：高效起飞的捷径 新永网

真正的大改驾，专为大二学生设计，他们能在飞行技术专业的大门打开后直接加入。这是一种独特的路径，无需等待毕业，与养成生同步毕业就业，为成为民航飞行员提供了一条高效途径。然而，现实中的大改驾模式已经受到学籍转换限制，但仍有一些院校为其他专业学生提供了转专业的机会。

4. 91与135部飞行员的转型

91和135部飞行员，从事通用航空的精英们，有机会通过特定的体检和训练升级为121部航线运输飞行员。这是一种对于已有飞行经验的准成熟飞行员的招募途径，但规模相对有限。

5. 军队飞行员的新航向

军队飞行员转为民航飞行员，凭借军队的推荐函，他们的专业技能被民航认可。然而，严格的政策限制和民航自身培养能力的提升，使得这一途径日益萎缩，成为历史的痕迹。

6. 外籍与港澳台飞行员的加盟

对于拥有国际背景的飞行员，大陆航空公司提供了一个开放的舞台。他们只需通过严格的体检标准，便能成为121部飞行员，成为航空公司成熟飞行员队伍的重要组成部分。

以上就是大毕改招飞的六种模式，每一种都代表着一种独特的航空人才培养路径。在下篇，我们将深入探讨大毕改的多元面貌，揭示其背后的行业趋势和影响。

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