综合性211中，22年考研生，有哪些性价比高的大学？

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本文目录一览：

• 1、综合性211中，22年考研生，有哪些性价比高的大学？
• 2、研究生院校推荐，本人明年考研，电气工程方向，请推荐电力电子传动或电机与电器等方向较好的211院校，
• 3、福州大学车辆工程考研经验分享？

综合性211中，22年考研生，有哪些性价比高的大学？

在211院校中材料科学与工程类专业考研比较好考，性价比高就是福州大学。肯定武汉理工大学了，211院校，材料全国第三，学校7个院士全是材料学院的，实验设备很多。我也是今年材料专业考研，已上岸。题主是计划二战，还是考虑调剂拥有“海洋材料与防护技术”教育部工程研究中心和“特种海洋材料”山东省高校重点实验室。

武汉理工，不解释，各大设计院院长级别都是那出来的对于很多考生来说都是望尘莫及的。那么如果想考财经类院校，还有哪些性价比高的院校呢？绝不是盲目跟风，看别人考，自己也考，那样，就算考上研究生，也找不到自己的方向。都不容易，在你想要性价比的时候，意味着你舍弃掉我介绍的核心中的一个或几个。中央财经大学、华北电力大学等。一些实力强大的双非院校也深受考生青睐，报名人数也已过万。

但如果自己分数考得不太高，又想上一所不错的大学的研究生，就可以选择它。咨询更多高考问题，请关注有着40年丰富高考志愿填报经验且无一例考生滑档的金牌高考志愿填报专家都是报考热门，录取分数比较高，录取分数直接碾压很多985大学，整体就业质量比较高。并列全国第1；信息与通信工程学科位于A档；计算机科学与技术学科评估结果为A-档。

但是毕业薪水高的行业特色鲜明的高校，比如财经、语言、政法、林业、理工类等。哪里算性价比高啊。只能说上这几个学校和上那几个985属于差不多的，但性价比觉得不算高。包括一些农林类211虽然低分，但所属行业类型偏冷门。这些都不能称之为性价比高。主要是所在行业比较艰苦，收入也不会有很明显的优势，目前的毕业生中转行的比较多。

研究生院校推荐，本人明年考研，电气工程方向，请推荐电力电子传动或电机与电器等方向较好的211院校，

院校推荐(国家特色专业建设点)
重点高校：北京航空航天大学、中国农业大学、华北电力大学、天津大学、大连海事大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、东南大学、中国矿业大学(徐州)、河海大学、浙江大学、合肥工业大学、山东大学、中国石油大学(华东）、华中科技大学、重庆大学、西南交通大学、西安交通大学、清华大学、北京交通大学、中国矿业大学(北京)、大连理工大学、武汉大学、河北工业大学、内蒙古大学、江苏大学、福州大学、广西大学、新疆大学。
一般高校：沈阳工业大学、长春工程学院、东北电力大学、上海电力学院、黑龙江科技学院、江苏科技大学、南通大学、华东交通大学、山东理工大学、山东建筑大学、山东科技大学、青岛科技大学、河南理工大学、三峡大学、长沙理工大学、西安理工大学、昆明理工大学、沈阳工程学院、北华大学、南京工程学院、福州工程学院、武汉工业大学、兰州交通大学、许昌学院。
该专业的毕业生就业方向主要有以下三类：
第一类是国家电网公司和南方电网公司以及五大发电公司——大唐、华能、国电、华电以及中电投。这些公司应该是毕业生的就业首选，但这些名企对人才的要求也很高，竞争相当激烈。省、地市一级的供电公司或供电局则是电气专业毕业生比较现实的选择，待遇也不错。
第二类是工程局。工程局主要负责电厂建设的相关工作和变电站建设，相对于其他单位来说，工程局的工作比较艰苦，因为要随着工程地点不断转移，一般电厂建设在哪里，人就在哪里上班，但是待遇还是非常可观的。
第三类是电气设备公司和电力制造行业。据统计，每年有一半以上的电气专业毕业生都将从事与电力系统有关的工作，他们大多选择进入一些大、中型的电气设备公司、自动化公司。同时，像用电设备、汽车、铁道、照明、通讯、化工等行业也需要电气人才。

福州大学车辆工程考研经验分享？

福州大学车辆工程考研经验分享

为什么想读研

有人说要成为优秀的人的前提是你要和优秀的人站到一起，我们没办法改变我们的本科院校，却可以通过考研拉高我们的最高学历，去年七月份保研落选，我与荣耀失之交臂，那个时候我心里一直默念一句话“人生是一道证明题而非选择题”，于是我选择通过考研来继续追逐梦想，之前本科对于车辆工程这个专业的学习过于表面，并未对一个方向进行深入学习，也没有机会沉下去，安安静静的研究自己喜欢的东西，而读研刚好可以提供这个机会，让我们有机会跟着学术大牛一起沉下去搞科研，去追逐自己所热爱的东西。

一、关于择校和定专业

我本科就读于哈尔滨工业大学威海校区的车辆工程专业，大三专业分流后我去往智能车辆工程专业，作为一所传统工科院校，周围同学更倾向于选择继续深造，即出国与在国内继续攻读硕士学位，在考虑语言与国际形势等因素后，我选择了考研。

接下来便是确定院校与专业。车辆工程专业属于机械大类下的一个专业，因此考研可以继续选择车辆工程专业，也可以选择机械专业。目前国内车辆专业高校的排名基本上是清华大学、福州大学，接下来是北京理工大学、吉林大学湖南大学以及我本科所在的哈尔滨工业大学（威海）。基于我大学4年对车辆专业的学习以及跟着老师做的一些项目，我是希望继续攻读车辆专业的研究生的，于是在综合考虑专业实力、报录比以及院校所在城市后，我选择了福州大学。

由于每年我的专业保研、考研前往福州大学汽车学院的学长学姐比较多，我向学长学姐了解了21年车辆专业的考研情况，21年车辆专业是初试分数线为320分，这个相对来讲比较低，主要是因为去年学校扩招的原因，正常往年初试线在350左右。

具体每年的录取情况与分数线，大家都可以在网上找到，官方的信息可以登录福州大学研究生招生网，与福州大学汽车学院官网，上面会有每年的考研通知信息以及最终拟录取名单，会有每个同学具体的初试成绩与复试成绩。

二、初试经验

1、英语一

英语的复习根据我的经验，主要有以下几个重点：

首先就是根据自己的英语基础确定目标分数，再根据目标分数有侧重的做准备。其中，阅读＋新题型与作文，这三个占了卷子的大部分分数，想要英语成绩理想，这三部分的训练是重中之重。阅读与新题型第一遍做题时，一定要做到精读，把文章里的长难句搞懂，不认识的单词记录下来作为补充词汇库，再分析自己做错的原因与出题的套路。

其次，单词一定要坚持每天背，我当时使用的是手机上的软件——扇贝单词，利用其中的考研英语一单词书，制定自己的背诵计划，坚持每天背诵。过完一遍后，可以选择复习模式，不断加深印象，考研后期这并不会占用太多时间，软件的便利性也可以让我能在一些时间空隙随时进行复习，这对读文章的语感与速度很有帮助，另外，考研英语的单词不要求能够完整拼写出来，但一定要能知道单词的意思。

最后，是要合理规划考试的做题时间。许多考研博主推荐正式考试的做题顺序是先写作文再做阅读，但我习惯把作文留到最后写，所以我选择的是阅读-新题型-完型-翻译-作文，在正式考试前，一定要清楚自己各部分需要花费的时间，再制定自己的做题顺序与时间分配。

2、政治

我是从八月份开始准备政治的，过知识点看的徐涛老师的视频课，徐涛老师讲的很有意思，一般会在学累了的时候看看政治，我也买了肖秀荣老师的书，有些知识点的补充，做题用的肖老师的1000题。

政治我没有强化，个人感觉不是很需要，在十一月份左右我开始背知识点，腿姐有一本背诵手册，我当时是跟着她的带背录音跟着背诵。11月底时政治出的差不多了各个老师都开始出模拟卷了，有时间的话可以买来做一下选择题，当做模拟。之后到12月份左右，各个老师会开始压大题，这个时候就要选择合适的老师，直接理解背诵大题的答案，最后实际考试时，即使考的题干不一样，但许多知识点都是相关联可以答上去的。

我最后政治选择题错了11分还是13分，不是很理想，比之前做的模拟卷错的都多，考完分析了一下原因，还是对一些知识点不够熟悉，考试的时候会考的更加细节一点，有一些选项需要多考虑一下，我在答题的时候没有怎么注意。

3、数学

1、基础阶段：3月至7月底，基础阶段主要以听课为主，建议选择汤家凤老师， 或者张宇老师，听课之余多练练习题如李永乐《660题》；

2、强化阶段：8月份到10月份，强化阶段建议跟张宇，这个时候还是要看视频课，同时要开始多做题，要准备一个笔记本，记录每一章经典例题，以及错题；

3、冲刺阶段：这个阶段要开始做真题以及模拟卷了，建议先做真题，从2000年开始做，留最近2年的真题先别做，做完真题之后，开始做各个考研机构出的模拟卷，尽量保证一到两天一套，做完之后要注意总结，找出自己的薄弱环节，然后有针对性的强化。

4.专业课

专业课是《理论力学》，这门课相对来说比较简单，我差不多是10月中下旬开始复习，车辆工程专业考研常见专业有：《机械原理》《车辆理论》《汽车设计》《材料力学》，复习时间的话我建议9到10月份左右开始复习，专业课的复习主要以看视频，做历年真题，及考研院校他们期末考试的试题为主，专业课的题型一般比较固定，在做真题时要去总结做题方法和规律，有针对性的去复习效率会比较高。

福州大学的考研专业课有自动控制原理与我选择考的831理论与材料力学，831的真题会有两份卷子，一份理论力学，一份材料力学，到时候选择一份卷子答就行，我准备的是材料力学。

其实三个专业课我在本科的时候都学过，但是相比较之下，我觉得我之前对材料力学的知识点掌握的更好，并且在咨询了学长学姐后得知材料力学的卷子也并不难，便选择了材料力学。

备考材料力学需要准备的资料一个是福州大学版本的《材料力学》课本与其配套的习题集，还有便是往年的真题。福州大学的真题官方没有公布，网上有卖的一些都是前一年考研同学的回忆版本，题型基本与真实考试差不多，我觉得买一份还是很有必要的。

工科类的专业课几乎没有需要背诵的内容，福州大学的材料力学每年会考9个大题，分值在120~130分左右，剩下的20~30分为填空题，没有别的题型了。可以看出材料力学的考试注重的就是计算，概念性的内容考的也比较少，之前说往年的回忆版本真题很有必要一个是因为在填空题上，有可能会考往年真题，另一个是材料力学的大题都比较典型，都有相应的“套路”。

因为之前有一定的基础，专业课我是从8月份开始学习的，先是跟着课本与视频再过一遍知识点，然后去做对应章节的课后题，与一些网上找的材料力学训练题。在完整过完一遍知识点后，就开始做真题。材料力学的题型一般比较典型，与他的知识点对应，基础的拉压、弯扭、剪切、组合变形与细长杆的稳定性，都有比较固定的解题思路，每年可能会有一个题需要用到能量法等较为巧妙的解法，但是并不多，把基础的知识点与题型掌握考120~130不是问题。大家如果在考研复习过程中有困难的话，也不妨报一个辅导班，比如新祥旭考研全科一对一私人订制VIP辅导课程，针对性强，上课时间可以灵活协商，课下还可以免费答疑解惑，对考研初复试应试备考这块的帮助是非常明显的。

三、复试经验

学校官网出成绩一般为3月25号左右，复试时间通常在4月25号左右，期间有差不多一个月的准备时间，南京航空航天大学专业课复试科目为《车辆理论》《汽车设计》，由于今年是线上复试，故没有笔试环节，纵观整个车辆工程复试专业课部分，一般都是《车辆理论》、《汽车设计》、《汽车构造》、《汽车电子控制》。 新永网

复试一般分为三部分，英语面试，专业课面试，综合面试，英语面试今年采取的形式为英语自我介绍和英文翻译，对于英语自我介绍可以在网上找个模板，按照自己的实际改一改，一般包括自我介绍，学科素养，科研经历以及未来规划四部分，一定要实事求是，切记不要高谈阔论，尤其是用中文自我介绍，在正式复试之前一定要背熟，最好找几个同学模拟面试一下，对于英语翻译的话，只能背车辆工程专业词汇，不过南航考的一般不会太难，基本都能看懂，注意翻译过程不要太紧张。

专业课部分最好在一开学就开始复习，不必从寒假就开始复习，专业课复习一边看书的同时一定要找相关学长学姐取取经，最好买一本考研复试指导书，里面会覆盖最近今年的专业课考题，有针对性的去复习效果会比较好，不要过于紧张，专业课的考题一般都能谈上几句，通常分数差距不会太大。

综合面试部分如果按照往年的话会问毕设或者其他科研经历，由于今年是线上，对于综合面试部分依然是专业问题，总结整个复试过程，全是专业课问答，没有其他闲聊问题，故专业课功底显得尤为重要。

最后还会给你几分钟补充时间，这个时候可以展示一下自己大学四年的获奖经历，如国家奖学金，三好学生，优秀共青团员，各种类型的科研竞赛奖，这些可以帮你获得老师的好感，一定程度上有利于取得更加优异的复试成绩。

四、给学弟学妹的建议

去年三月份开始准备考研，一直到12月份考研结束，期间经历了很多痛苦与绝望，也无数次的想过放弃，但最终都坚持了下来，总的来说这次考研经历让我成长了很多，就像那句话说的那样“人生没有白走的路，每一步都算数”。下面是我总结的一些其他方面的建议：

1、要有自己的复习计划，不要盲目跟随考研机构，他们很多时候为了营销都在贩卖焦虑；

2、不要自我感动，考研比较忌讳的就是自我感动，因为考研就是一场蒙着眼睛的马拉松，我们永远看不到对手的实力；

3、找几个志同道合的研友，就像那句话说的那样，一个人可以跑很快，一群人可以跑很久；

4、坚持锻炼，考研是一场持久战，只有健康的身体才能保证你顺利达到终点；

5、要留意目标院校招生官网的信息，以防考试科目有变，提前做好准备；

6、遇到疑问时多与同学交流，遇到情绪低谷时可以和父母打个电话，家永远是心灵的港湾；

7、要脚踏实地，对自己充满信心，永远记住有志者，事竟成；

8、人生是一道证明题而非选择题，一次考研不能代表人生的全部，要放平心态，从容应答。

相较于其他大类，工科专业的考研并不算太难太卷，但是还是需要大家肯下功夫，脚踏实地的积累与努力的，备战的过程会很辛苦，但是无论如何请不要放弃，坚持到最后就能看到光明，希望正在备战的你能够顺利上岸，拿到录取通知书。

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