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民航招飞什么意思

2024-12-03 16:22:19 | 新永网

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民航招飞什么意思

民航招飞什么意思

民航招飞是一项针对高中生的专业选拔过程,旨在为飞⾏技术专业(本科)挑选合适的学⽣。整个招飞流程分为三个阶段:第一阶段为学生自我检查,确认是否符合基本的身体和视力条件;第二阶段则是更为全面的检测,包括体检、心理测试等,由各地招⽣部门或普通⾼校指派专门人员对通过初检的学生进行;第三阶段则是从通过前两阶段检测的学生中选拔最终录取对象。录取分数线由空军统一划定,并在高考前进行提前⽹上单独录取。

在招飞过程中,学生需通过一系列严格的筛选,包括体格检查、心理评估等,以确保他们具备成为合格飞行员所需的体能和心理素质。为了保证选拔过程的公平、公正,招⽣部门通常会派遣专门团队参与,以确保各个环节的透明度和专业性。此外,民航招飞还特别强调体能和心理素质的重要性,以确保学生能够应对飞行中的各种挑战。

招飞录取的最终分数线由空军根据每年的具体情况来设定,这一分数线不仅考虑学生的高考成绩,还综合评估学生的体检和心理测试结果。提前录取制度的实施,旨在确保能够尽早确定飞⾏学⽣的人选,为后续的训练和培养提供充足的时间。

民航招飞不仅是一项选拔过程,更是一项培养未来空乘人员的计划。通过这一过程,不仅能够选拔出具有高度体能和心理素质的飞⾏员,还能够培养出具备专业技能和良好职业道德的空乘人员,为航空业的发展提供强有力的人才支持。

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招飞的空军民航招飞五大不同

培养院校不同
空军招收的飞行学员将被送到位于长春市的中国人民解放军空军航空大学。北京民航招飞即中国国际航空股份有限公司招收飞行员,录取考生送至四川省广汉市中国民用航空飞行学院
报考条件不同
空军招飞以理科生为主,文科生也可报名,但是所占比例较小。民航招飞要求考生是理科应届高中毕业男生,文科生和往届生不能报考。
身体要求不同
空军要求考生身高在165—185厘米之间,民航是170—183厘米之间;空军对考生视力要求是每眼裸眼视力均在C字表1.0以上,民航要求0.5以上。
高考录取分不同
空军招飞全国统一划定的最低录取控制分数线一般为340分。民航对考生的高考成绩要求略高,一般为北京市二本分数线。
未来发展方向不同
空军飞行员是空军部队建设的塔尖,空军将军大部分是飞行员出身。民航飞行员将直接分配到航空公司,就业不愁,并且待遇优厚。

空军招飞好还是民航招飞好

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空军招飞和民航招飞并没有好坏之分,各有优点。空军招生只有空军航空大学招生,且招生条件比民航更为严苛,对成绩的要求也更高,民航招飞学校选择较多,成绩要求并没有空军高,更容易被录取。录取后的培训方向和毕业后的就业方向也完全不同。
空军招飞和民航招飞招生的区别
一、体检要求不同

空军招飞要求,身高在164-185cm之间,体重不低于标准体重的80%、不高于标准体重130%,标准体重(kg)=身高(cm)-110。裸眼视力C字表0.8以上,未做过视力矫治手术,无色盲、色弱、斜视等。
新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》(MH/T7013-2017,以下简称《规范》)放宽了多项体检标准,如裸眼远视力由不得低于C字表0.3放宽至0.1,但矫正视力仍不低于C字表1.0;
角膜屈光手术由过去的不允许修改为在满足特定要求下有条件地放开;
取消了身高和腿长的数值要求,仅规定考生身高、腿长、臂长应符合飞行职业要求等。这些变化将极大提高符合要求的学生比例,有利于航空公司选拔更优秀人才加入飞行员队伍。
二、高考录取分不同
空军招飞要求,考生高考成绩需达到自主招生控制分数线。
民航招飞要求,考生高考外语限考英语,录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线(一般要求高考成绩总分应达到当年本科最低录取控制分数线)以及英语最低控制线确定,按考生高考成绩排序,从高分到低分择优录取。

三、招生范围不同
空军招飞面向全国招生。民航招飞按照分省(区市)计划招生。
空军招飞和民航招飞在培养上的区别
培养模式不同:
(1)空军招收的飞行学员在进入空军航空大学后,要先经过3个月的考察期,合格者才能取得学籍、军籍。空军招飞主要采用两种培养模式,第一种是“四年一贯制”,即飞行学员在空军航空大学全程培养4年,主要进行基础教育和初级教练机飞行训练。
达到培训要求的,获得大学本科学历和学士学位,被定为副连职军官,授予空军中尉军衔。
如因身体或技术原因不适合继续学习飞行的,转入空军工程大学等军队院校学习航空管制、机关参谋等地面本科专业,总学制4年。
第二种是“3+1”军地联合培养模式,即飞行学员在北京大学清华大学北京航空航天大学学习3年后,再到空军航空大学学习1年。
(2)民航招收的飞行学员主要是由航空公司委托高校培训,委托培训的飞行学员分为两种:

第一种是养成学员,即民航公司招收的应届高中毕业生通过高考录取到相关培训院校(一般为中国民航大学或中国民用航空飞行学院)完成四年本科学习,并完成初始飞行驾驶技术培训。其间,有部分学员会被安排到国外航校进行飞行技术训练,待取得相应资格、证书后再进入民航公司。
第二种是大改驾学员,是指从大学生转为飞行员,包括“2+2”、“3+1”、“4+1”三种,其中“2+2”是指接受两年普通大学课程教育后,再接受两年飞行驾驶专业教育;
“3+1”是指接受三年普通大学专科课程教育后,再接受一年飞行驾驶专业教育;
“4+1”是指大学本科毕业后,再接受一年飞行驾驶专业

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