机械设计专业进修在职研究生，哪些专业比较适合？

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本文目录一览：

• 1、机械设计专业进修在职研究生，哪些专业比较适合？
• 2、从重庆大学研究生院距离广州汽车研究院多少公里路程？
• 3、重庆杨家坪汽车站到重庆大学城(电子院)怎么坐车

机械设计专业进修在职研究生，哪些专业比较适合？

机械工程专业一直是近期咨询的热门专业，下面海天跨考就为大家简单介绍一下机械专业的情况，希望能帮助广大考生选择最适合的机械专业。机械工程一级学科所属的经典二级学科有四个：机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程以及车辆工程。其中机械制造以工艺流程、工装夹具为主，机械设计以人机工程、结构设计为主，机械电子工程以信息处理、自动控制为主，车辆工程以汽车技术、设计理论为主。四个学科各有所长，偏重不同，优势互补，在近几年机械类考研不断升温的大环境下并驾齐驱，势头正猛。\x0d\x0a\x0d\x0a　　机械制造及其自动化——新面貌，就业面广\x0d\x0a\x0d\x0a　　机械制造及其自动化是一门研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。该学科融合了各相关学科的最新发展，使制造技术、制造系统和制造模式呈现出全新的面貌。机械制造及其自动化目标很明确，就是将机械设备与自动化通过计算机的方式结合起来，形成一系列先进的制造技术，包括CAD(计算机辅助设计)、CAM(计算机辅助制造)、FMC(柔性制造系统)等等，最终形成大规模计算机集成制造系统(CIMS)，使传统的机械加工得到质的飞跃。具体在工业中的应用包括数控机床、加工中心等。\x0d\x0a\x0d\x0a　　这些专业方向要求学生在本学科领域内具有扎实、系统的基础理论知识，较深的专业知识和熟练的实验技能。特别值得注意的是，这些专业还要求学生能熟练阅读本专业的外文文献资料，具备较好的外语听说水平及一定的外语写作能力。研究生须具有进行机械产品设计制造、计算机辅助设计制造、制造及设备控制及生产组织管理的能力。北京科技大学机械学院的研究生小季表示：“这个专业就业面相当广，被称为‘万金油’。我的师兄师姐毕业都是去科研院所、外资企业、高新技术公司、机械出口贸易公司这种单位，薪酬待遇也不错。”\x0d\x0a\x0d\x0a　　就业情况：机械制造及其自动化专业的研究生多年来供不应求，供需比一直在1:10以上。根据北京、上海和深圳等地的人才市场调查显示，机械设计制造及其自动化专业一直排在人才需求的前列。\x0d\x0a\x0d\x0a　　据了解，机械制造及其自动化专业的毕业生主要在各大城市及沿海地区高新技术的科研、开发和生产单位就业。加入WTO后，中国逐渐成为世界新的制造中心和加工中心，该专业的毕业生就业发展趋势良好。\x0d\x0a\x0d\x0a　　研究方向：先进机械装备设计及加工技术、CAD/CAM集成及相关技术、数字化产品设计与制造、机械动力学\x0d\x0a\x0d\x0a　　推荐院校：清华大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、南京航空航天大学、华中科技大学、西安交通大学\x0d\x0a\x0d\x0a　　机械设计及理论——潜力大，等待厚积薄发\x0d\x0a\x0d\x0a　　机械设计及理论是对机械进行功能分析与综合定量描述与控制的基础技术学科，该学科主要培养从事机械设计、机械系统性能分析、系统仿真优化和相关理论研究的高级人才。该专业的研究生在力学、机构学、强度理论、流体力学理论等方面应具有扎实的基础，在CAD技术、计算机编程、机械参量测量、信号处理、微处理器应用等方面也应有较强的能力。\x0d\x0a\x0d\x0a　　北京航空航天大学机械设计专业的研究生安林说：“机械设计专业毕业生可以搞设计，也可以搞工艺、装配、维修等。机械类专业不像金融、工商管理等专业，学生一毕业就是白领。学机械设计的毕业后必须在生产第一线积累经验，对生产工艺包括机加工、热处理等有一定认识后，才能在以后的设计岗位上有所建树。建议学机械设计的同学做两到三年蓝领，再做三年灰领，日后没准就是金领了。”\x0d\x0a\x0d\x0a　　就业情况：由于机械设计是最传统的机械学科，以培养现代机械工程师为目的，很多招聘机械类人才的单位大多倾向于招收机械设计专业的毕业生。据了解，机械设计专业的研究生毕业后可以去国家科研单位如中科院各研究院（所）、飞机设计研究院（所）等，也可以去外资、民营企业的研发、生产制造、销售、售后服务等部门。主要是在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等工作，目前毕业生就业多在北京、上海、浙江、辽宁、山东等地区。\x0d\x0a\x0d\x0a　　研究方向：机械设计与制造、计算机集成设计与制造、机械强度分析及现代设计方法、智能机械系统设计、产品生命周期管理（PLM）、计算机三维图形学\x0d\x0a\x0d\x0a　　推荐院校：清华大学、北京航空航天大学、北京科技大学、东北大学、燕山大学、上海交通大学、华中科技大学、中南大学、重庆大学、西安交通大学\x0d\x0a\x0d\x0a　　机械电子工程——双选择，机械VS电子\x0d\x0a\x0d\x0a　　机械电子工程是将机械学、电子学、信息技术、计算机技术、控制技术等有机融合而形成的一门综合性学科，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域机电一体化设备及生产自动化过程。主要研究对象是机电一体化系统，包括执行机构、控制器、检测装置、动力装置和传动装置。此专业以现代控制理论、现代检测技术、故障诊断技术、微计算机技术为基础，重点研究机电一体化系统设计、制造、应用中的检测、诊断、控制和仿真等问题。该专业的研究生主要学习机械工程的相关知识，掌握基于计算机信息处理和自动控制理论的机电系统集成技术，日后多从事机电系统研究、开发、应用及教学工作。\x0d\x0a\x0d\x0a　　就业情况：机械电子工程是工科专业，应用面非常广泛，就业也相对容易。毕业生可进入企业、科研院所、政府机关、高等院校等部门，从事机电系统设计、计算机辅助设计与制造、电气控制、工程设计与开发、控制系统设计等方向的理论研究、试验测试、产品开发、技术管理等工作。具体到地域，主要集中在东北、山东、湖北、江苏等机械发达地区。\x0d\x0a\x0d\x0a　　研究方向：有机电控制及自动化、机器人技术、机械系统动态测试与故障诊断、现代传感器与测控技术、机电产品设计与控制\x0d\x0a\x0d\x0a　　推荐院校：北京理工大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、上海大学、山东大学、华中科技大学、武汉理工大学\x0d\x0a\x0d\x0a　　车辆工程——新热门，交叉学科\x0d\x0a\x0d\x0a　　车辆工程原来是教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录，目前全国有30多所高校开设此专业。作为一个应用性较强的专业，车辆工程专业涉及的技术面非常广，涉及动力、控制、电子、计算机、信息、材料、能源等学科领域，具有多学科交叉的特点。它的发展能促进和带动相关专业的发展，并能促进新兴学科的诞生，是一门涵盖多个高新技术领域的综合性专业。\x0d\x0a\x0d\x0a　　车辆工程专业包括车辆系统动力控制、车辆仿真、车辆电子控制技术、电动车辆技术等方向，具体选择要看考生自身的基础及特长。如果原来是学车辆工程或内燃机工程的考生，建议报考车辆系统动力控制或车辆仿真方向，而车辆仿真做课题相对容易，但是如果要学精学深，最好能读到博士再就业。报考车辆电子控制技术方向的考生最好有扎实的电子基础，因为今后该专业的就业方向跟车辆没有太多关系，大多是从事与某部件的控制技术有关的工作。报考电动车辆技术方向则要求考生具备一定的电力电子基础知识，适合本科学电机控制、电力的学生报考。车辆故障诊断及检测曾被称作“汽车运用工程”或“车辆载运工程”，相对来说冷门一些，报考人数不多，考试的竞争压力也相对较小。\x0d\x0a\x0d\x0a　　另外，由于车辆工程专业涉及大量机械制造方面的知识，因此研究生还可辅修机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、机械工程及自动化、机械电子工程等相关专业课程。当然，该专业还开设有选修课，如英语和计算机技能，并有驾驶实习、生产实习等社会实践的机会。\x0d\x0a\x0d\x0a　　清华大学汽车工程系研究生高高表示，车辆工程的研究生在公司的专业实习是本专业学习的一个重要环节。在生产车间里，学生们“零距离”感受实体零件的加工制作及工艺过程，把纯理论的知识运用于实际，检验自己所学的知识，从而在脑海中形成一个新的体系。\x0d\x0a\x0d\x0a　　就业情况：据了解，该专业研究生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，或车辆产品开发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作，也可从事现代汽车企业设计及管理方面的教学、科研和各类专业刊物的编辑、记者等工作，还可从事各类专业车辆的改装、制造、企业管理、交通管理等工作。很多院校该专业研究生的一次性就业率高达100%。\x0d\x0a\x0d\x0a　　研究方向：汽车性能测试与仿真、汽车电控技术、汽车运输信息化、汽车CAD/CAE技术、网络化技术及其在汽车上的应用\x0d\x0a\x0d\x0a　　推荐院校：吉林大学、同济大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学、上海交通大学、重庆大学、中南大学\x0d\x0a\x0d\x0a　　【过来人答疑】\x0d\x0a\x0d\x0a　　为此，海天跨考还走访了北京科技大学机械专业毕业的几位研究生，就考生普遍关心的机械类考研和就业问题对他们进行了采访，希望过来人的经验也能给考生提供一些参考。\x0d\x0a\x0d\x0a　　海天跨考：机械类考研科目有哪些？录取分数线高吗？\x0d\x0a\x0d\x0a　　答：机械类考研科目有政治、外语、数学一和专业课。不同的学校所设置的专业课不一样，一般来说有机械设计、理论力学、自动控制原理或机械原理等科目，具体可去所报考院校的网站上查看。机械专业隶属工科类，国家线不高，录取线相比管理、建筑、计算机等热门专业也低得多。\x0d\x0a\x0d\x0a　　海天跨考：请问机械类专业研究生的就业前景如何？听说汽车、模具是机械专业最好的方向，是这样吗？\x0d\x0a\x0d\x0a　　答：有人说机械是“万金油”，到哪都用得上。不过具体的专业方向还是有区别的，比如汽车或者机电都是就业一流、工资一流、发展前景一流的专业，技术含量很高，如果拥有深厚的学术背景在就业时很有优势，考研是比较明智的选择。模具则需要多积累实践经验，发展前景也相当不错。学模具的同学，如果在本科学好了UG、Pro/E等专业软件，对就业很有帮助。\x0d\x0a\x0d\x0a　　海天跨考：学机械的女生很少，女生学机械是不是发展前景不如男生？\x0d\x0a\x0d\x0a　　答：学机械的女生是少，但如果专业基础扎实，也会有好的出路。女生学机械只要不感到吃力，完全可以学好，由于思维的侧重点不同，女生在机械专业的学习上具有自身的优势。比如，女生更细心，一些绘图工作往往比男生做得好。此外，管理类专业如工业工程也比较适合女生。机械专业的女生毕业后一般有两种选择：一种是从事技术工作，一种是从事管理工作，很多最初从事技术工作的女生最终都转到管理上。\x0d\x0a\x0d\x0a　　海天跨考：机械专业再细分，机械制造、机械设计和机械电子工程哪个更好一些？能具体谈谈吗？\x0d\x0a\x0d\x0a　　答：如果没有特别的职业规划或兴趣爱好，选择机电一体化比较好。如果能涉足PLC更好，因为其就业前景十分诱人。制造和设计在就业上基本差不多，机械制造是向工艺方向发展，机械设计则是向研发设计方向发展。机电一体化则相对灵活，还有机会做软件。\x0d\x0a\x0d\x0a　　海天跨考：机械类专业有什么就业优势呢？\x0d\x0a\x0d\x0a　　答：机械类专业的覆盖面很广，可就业的行业很多。特别是通过研究生阶段的学习，知识面更宽，能力也得到了更大提高，毕业后既可以进入汽车领域，也可以进入信息、自动化等领域。同时，机械专业学生继续深造的空间也很大，中国工程研究院有大部分工程院院士都来自机械领域，例如我国德高望重的机械科学家北京航空航天大学教授张启先、华中科技大学原校长樊明武等都是机械出身。\x0d\x0a\x0d\x0a　　海天跨考：机械类专业的毕业生大多到哪些地方工作？\x0d\x0a\x0d\x0a　　答：机械类专业的毕业生有的去机电类的高新技术公司，如西门子、华通机电集团等；有的去一些大中型的国有制造型企业，如中国广州核电集团有限公司等；还有的去研究所，如中国科学院光学精密机械研究所等；一部分去中小型私营企业。从地域上来看，绝大部分集中在北京、上海等大中城市或广东沿海地区。\x0d\x0a\x0d\x0a转自某考研辅导班，个人认为有用

从重庆大学研究生院距离广州汽车研究院多少公里路程？

全程1341公里。

重庆大学研究生院走沙中路进入兰海高速，到巴南区转包茂高速，到大铺子互通右转银百高速、道新高速，到麻江县经兰海高速到都匀，左转厦蓉高速到桂林，转包茂高速、汕昆高速、二广高速、广州环城高速、广珠西线高速、广明高速到达广汽研究院。

重庆大学于2000年经教育部批准试办并于2004年经教育部批准正式设立研究生院。学校自1948年起开始招生研究生，是我国最早开展研究生教育的大学之一。

1978年重庆大学成为教育部首批恢复研究生招生并有硕士、博士学位授权的单位之一，1981年在全国首批获准博士、硕士学位授权点，1988年获批国内第一个生物力学国家重点学科，1998年在全国首批获准机械工程等4个博士学位授权一级学科。学校现有硕士、博士研究生21000余人。

学校共有双一流建设学科群3个，国家重点一级学科3个、国家重点二级学科9个（含培育2个），重庆市“十三五”重点学科38个。现有博士后流动站29个，博士学位授权一级学科32个，博士学位授权二级学科1个，硕士学位授权一级学科55个，专业学位授权类别19种，工程博士授权领域2个，工程硕士授权领域26个。 新永网

全校设有36个学院，全方位服务于研究生培养。1985年被批准为全国首批招收工程类型硕士研究生试点学校，1993年成立重庆大学葛洲坝研究生分院，由厂校联合培养研究生，并相继在嘉陵集团、攀枝花钢铁集团、西昌卫星发射基地等国有大中型企业及国防军工业单位建立了工程硕士培养基地。

2002年成为全国首批试点EMBA的33所院校之一和全国首批试点软件工程领域工程硕士招生学校之一。学校于2002年成为教育部首批启动资助开展“研究生教育创新工程”试点的高校之一，于2010年被确定为研究生专业学位教育综合改革试点工作单位。至2018年，学校已连续8年获得教育部研究生创新计划资助。

重庆杨家坪汽车站到重庆大学城(电子院)怎么坐车

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1.区府-半月楼-大学城 约35公里 换乘1次
从重庆杨家坪汽车站向正东步行200米,到区府车站
在区府上车，乘坐454(广厦城-沙中路)坐17站

在半月楼下车

在建专上车，乘坐定线(重大-大学城)坐3站

在大学城下车

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2.杨区府-高庙村-建专-大学城 约36公里 换乘2次
在杨区府上车，乘坐148(毛线沟-龙山路)坐11站

在高庙村下车

在联芳园上车，乘坐467(九坑子-磁器口)坐9站

在建专下车

在建专上车，乘坐定线(重大-大学城)坐3站

在大学城下车

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3.杨家坪动物园-石桥铺-建专-大学城 约40公里 换乘2次
在杨家坪动物园上车，乘坐732(杨家坪动物园-渝北汽车站)坐6站

在石桥铺下车

在石桥铺上车，乘坐209(珠江花园-井口)坐15站

在建专下车

在建专上车，乘坐定线(重大-大学城)坐3站

在大学城下车

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4.毛线沟-珠江花园-建专-大学城 约41公里 换乘2次
在毛线沟上车，乘坐204(都市花园-和尚山)坐4站

在珠江花园下车

换乘车站位于正东方向，直线距离约52米
在珠江花园上车，乘坐209(珠江花园-井口)坐20站

在建专下车

在建专上车，乘坐定线(重大-大学城)坐3站

在大学城下车

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5.杨区府-白马凼-建专-大学城 约35公里 换乘2次
在杨区府上车，乘坐148(毛线沟-龙山路)坐10站

在白马凼下车

在白马凼上车，乘坐418(重庆饭店-建专)坐6站

在建专下车

在建专上车，乘坐定线(重大-大学城)坐3站

在大学城下车

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6.动物园-大坪-建专-大学城 约38公里 换乘2次
在动物园上车，乘坐412(动物园-老干中心)坐9站

在大坪下车

换乘车站位于正北方向，直线距离约117米
在大坪上车，乘坐467(九坑子-磁器口)坐16站

在建专下车

在建专上车，乘坐定线(重大-大学城)坐3站

在大学城下车

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7.动物园-天马路-建专-大学城 约41公里 换乘2次
从重庆杨家坪汽车站向东北步行100米,到动物园车站
在动物园上车，乘坐204(和尚山-都市花园)坐16站

在天马路下车

在天马路上车，乘坐467(九坑子-磁器口)坐7站

在建专下车

在建专上车，乘坐定线(重大-大学城)坐3站

在大学城下车

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8.动物园-大坪-建专-大学城 约39公里 换乘2次
从重庆杨家坪汽车站向正南步行100米,到动物园车站
在动物园上车，乘坐416(李家沱-五里店)坐7站

在大坪下车

换乘车站位于正北方向，直线距离约105米
在大坪上车，乘坐467(九坑子-磁器口)坐16站

在建专下车

在建专上车，乘坐定线(重大-大学城)坐3站

在大学城下车

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9.动物园-直港大道-建专-大学城 约40公里 换乘2次
从重庆杨家坪汽车站向正南步行100米,到动物园车站
在动物园上车，乘坐226内环(和尚山水厂-和尚山水厂)坐3站

在直港大道下车

在直港大道上车，乘坐209(珠江花园-井口)坐19站

在建专下车

在建专上车，乘坐定线(重大-大学城)坐3站

在大学城下车

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10.毛线沟-南平西路-建专-大学城 约47公里 换乘2次
在毛线沟上车，乘坐962(毛线沟-南坪)坐7站

在南平西路下车

在南坪西路上车，乘坐808(融侨半岛-磁器口)坐16站

在建专下车

在建专上车，乘坐定线(重大-大学城)坐3站

在大学城下车

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